Piezoresistive Beschleunigungssensoren in DMS-Technologie
Einachsig
Spannungsausgang, Messungen ab 0 Hz, ölgedämpft
Dieser Sensortyp arbeitet auf piezoresistiver Basis mit Biegebalkentechnik, auf dem die DMS appliziert sind. Die Verschaltung erfolgt in einer Wheatstonebrücke. Die Vorteil dieser Technologie sind kleine Bauweisen (es können Halbbrücken verwendet werden, Verstärker sind im Sensor selbst nicht notwendig, wie dies z.B. bei MEMS-Ausführungen der Fall ist). Die Aufnehmer können ungedämpft (z.B. für Crashtests) oder gedämpft geliefert werden. Bei gedämpften Ausführungen befindet sich der Biegebalken in einem Öl und erfährt dadurch eine mechanische Dämpfung. Hier können also unerwünschte Frequenzen oberhalb der 3dB-Eckfrequenz einfach gefiltert werden (PT1-Verhalten).
Sie eignen sich u.s. sehr gut für Messungen an Objekten, deren Masse durch die Messung nicht wesentlich verändert werden soll. Als Beispiel sei hier im Bereich der Fahrzeugkomfortmessung die Erfassung von Vibrationen an Außenspiegeln oder im Luftfahrtbereich an den Tragflügeln erwähnt werden. DMS Sensoren ohne integrierten Verstärker benötigen auf Grund der Wheatstonebrücke unbedingt eine stabilisierte Speisespannung. Die von uns gelieferten (Miniatur-)Beschleunigungssensoren der Reihe EGAS zum Beispiel haben eine Masse (ohne Kabel) von 1g.
Die Sensoren sind optional auch mit einem Ausgangsstecker (s. Datenblatt) erhältlich.
(Hinweis: Die Links führen zu den Seiten des jeweiligen Herstellers)
